Ngắm dàn xe siêu sang trăm tỷ nằm phủ bụi

Hiện lô xe ô tô trên với rất nhiều thương hiệu như Roll Royce, Ferrari, May Bach, Masetari, Mecerdes, Pochers, BMW, Range Rover, Volkswagen…ước tính trị giá hơn trăm tỷ đồng đang nằm phủ bụi tại một nhà kho của Bộ Công an…

May Bach

Lô xe ô tô trên gồm 36 chiếc thuộc hạng sang và siêu sang liên quan đến chuyên án triệt phá đường dây tạm nhập tái xuất (TNTX) “khủng” tại Móng Cái (Quảng Ninh) do Dũng “mặt sắt” cầm đầu, đã bị lực lượng cảnh sát phòng chống tội phạm (Tổng cục 6) - Bộ Công an, Bộ Tư lệnh Cảnh sát Cơ động và một số đơn vị địa phương thuộc tỉnh Quảng Ninh phối hợp bắt giữ vào hồi tháng 5/2013.

 Chiếc Roll Royce của Dũng "mặt sắt" 

Hiện lô xe ô tô trên với rất nhiều thương hiệu như Roll Royce, Ferrari, May Bach, Masetari, Mecerdes, Pochers, BMW, Range Rover, Volkswagen…ước tính trị giá hơn trăm tỷ đồng đang nằm phủ bụi tại một nhà kho của Bộ Công an nhằm phục vụ công tác điều tra vụ án TNTX “khủng”  liên quan đến Dũng “mặt sắt” tại Hải Hà và Móng Cái (Quảng Ninh).

Trước khi được di chuyển về Hà Nội phục vụ công tác điều tra, lô xe “khủng” trên cũng đã nằm phơi sương, phơi nắng ở cửa khẩu Hoành Mô (Quảng Ninh) một thời gian.

Top 10 nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới

Theo đúng thông lệ thường niên, tạp chí Forbes của Mỹ đã công bố bảng xếp hạng 2.000 doanh nghiệp lớn nhất thế giới (Global 2000) dựa trên doanh thu. Theo đó, đứng đầu ngành sản xuất ôtô vẫn là tập đoàn Volkswagen của Đức.

 

2012 là năm thứ 10 tạp chí Forbes tiến hành xếp hạng các công ty lớn nhất thế giới.

Không chỉ dựa trên một tiêu chí duy nhất, như doanh thu hoặc tổng tài sản, tạp chí Forbes sử dụng cả 4 yếu tố gồm: doanh thu, lợi nhuận, tổng tài sản và giá trị thị trường để xếp hạng các doanh nghiệp.

Kết quả tổng sắp khá bất ngờ, khi hai vị trí dẫn đầu lần lượt là tập đoàn tài chính-ngân hàng ICBC và China Construcstion Bank của Trung Quốc. Kế đến là tập đoàn tài chính JPMorgan Chase và tập đoàn công nghiệp General Electric. Năm nay, tập đoàn dầu khí Exxon Mobile của Mỹ đã lùi từ vị trí thứ nhất xuống tận thứ 5.

Tính riêng ngành sản xuất ôtô, doanh nghiệp có thứ hạng cao nhất là Volkswagen, ở vị trí thứ 14 trong bảng tổng sắp Global 2000, lên 3 hạng so với năm ngoái. Kế đến là Toyota, với thứ hạng 31, lùi 6 bậc so với năm ngoái, nhưng vẫn cao hơn thứ hạng 55 của năm 2011. Điều bất ngờ trong danh sách Top 10 của ngành ôtô năm nay là sự xuất hiện của Tập đoàn công nghiệp ôtô Thượng Hải (SAIC) ở vị trí 167.

Trong Top 100 doanh nghiệp lớn nhất thế giới, có 9 nhà sản xuất ôtô.

Dưới đây là thứ hạng của 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2013 trong bảng xếp hạng Global 2000:

Nguồn : volkswagen-vietnam.vn

Porsche Panamera sẽ dùng chung khung gầm với Bentley Continental

Thế hệ thứ hai của xe Porsche Panamera sẽ ra mắt vào năm 2015, sử dụng chung kết cấu khung xe với dòng Bentley Continental thế hệ thứ ba. Hai thương hiệu Porsche và Bentley cùng thuộc tập đoàn Volkswagen.

Xe Panamera Sport Turismo Concept

Theo trang Edmunds, xe Porsche Panamera 2016, tức là thế hệ thứ hai, sẽ dùng phiên bản đặc biệt của kết cấu thân MSB dẫn động cầu trước, động cơ đặt sau của tập đoàn Volkswagen.

Xe Panamera thế hệ mới nhiều khả năng sẽ chịu ảnh hưởng lớn từ mẫu Panamera Sport Turismo Concept (ảnh trên và dưới) đã được Porsche giới thiệu vào năm ngoái tại Triển lãm ô tô Paris, giữ nguyên phong cách hiện tại, tức là 4 ghế ngồi thấp và có trục điều khiển trung tâm chạy dọc khoang lái, kéo dài cả xuống hàng ghế sau.

Trang Edmunds dẫn nguồn tin nội bộ Porsche cho biết, cả Porsche và Bentley đều muốn dùng kết cấu cơ sở gầm bệ khác loại đang dùng cho các mẫu sedan hạng sang của Audi, vì cả hai đều có yêu cầu về tính khí động học khác với Audi.

Điểm đáng chú ý ở cơ sở gầm bệ MSB dành cho xe Panamera và Continental thế hệ mới là động cơ đặt ở sát trục trước, đảm bảo sự vận hành cân bằng hơn cho xe, đặc biệt ở tốc độ cao.

Động cơ của xe Audi A8 thì ngược lại, nằm hẳn ở phía đầu xe. Cơ sở gầm bệ MSB mới cho phép làm như vậy.

Cơ sở gầm bệ này có kết cấu bằng vật liệu nhôm kết hợp với thép cường lực - nhôm để giảm trọng lượng, còn thép để đảm bảo độ cứng cần thiết cho kết cấu.

Porsche chỉ đặt mục tiêu giảm cân một chút cho xe Panamera so với phiên bản hiện tại, chứ không giảm nhiều, vì thế hệ mới sẽ có kích cỡ tương đương hiện tại.

Porsche không muốn thay đổi nhiều ở Panamera vì mẫu xe này đã thành công vượt sự mong đợi, với doanh số đạt hơn 100.000 chiếc trong vòng 4 năm, cao hơn 25% so với kỳ vọng của công ty khi ra mắt xe vào năm 2009. Thị trường Trung Quốc với tốc độ tăng trưởng mạnh là một trong những nguyên nhân chính, với sức tiêu thụ xe Panamera hiện nay còn cao hơn Mỹ.

Panamera thế hệ mới sẽ dùng chung nhiều linh kiện điện tử và phụ kiện với các xe của Volkswagen để cắt giảm chi phí.

Lựa chọn động cơ sẽ có đủ loại, như phiên bản hiện tại, gồm các bản động cơ xăng và diesel V6, động cơ V8, và một bản hybrid. Tuy nhiên, thay vì dùng động cơ Audi V6 tăng áp như hiện tại, phiên bản hybrid của xe Panamera thế hệ mới sẽ dùng động cơ V6 tăng áp hoàn toàn mới của Porsche.  

Thị trường xe hơi Mỹ đắt khách nhất trong 6 năm qua

Trong một dấu hiệu phản ánh rõ đà phục hồi của nền kinh tế giúp làm tăng sức mua của người tiêu dùng, ngày 4/9, các tập đoàn chế tạo ôtô của Mỹ đồng loạt thông báo doanh số bán ra của các dòng xe hơi trong tháng Tám vừa qua tăng với tốc độ cao nhất trong gần 6 năm qua.

Trong tháng Tám, doanh số bán ra của các dòng xe hơi tại thị trường Mỹ tăng 17%. Đây là tháng doanh số bán ra của mặt hàng lâu bền này tăng cao nhất kể từ tháng 11/2007, thời điểm trước khi nền kinh tế Mỹ rơi vào cuộc đại khủng hoảng 2007-2009.

Trong tháng trước, doanh số bán ra của các dòng xe do tập đoàn General Motors (GM) chế tạo tăng 15%, trong khi doanh số bán ra của các dòng xe do hai tập đoàn của Nhật Bản là Toyota Motor Corp và Nissan Motor chế tạo tăng lần lượt là 23% và 22%. 

Doanh số bán ra của các dòng xe do hai công ty Chrysler Group LLC và Ford Motors trong tháng cũng lần lượt tăng 12% và 17%. Riêng doanh số bán ra của các dòng xe do Volkswagen AG chế tạo trong tháng giảm 1,6%. Các dòng xe bán tải vẫn duy trì đà tăng trưởng mạnh nhất. Trong tháng, hãng Ford bán được 71.115 xe bán tải, tăng 22%, trong khi xe bán tải Chevrolet Silverado của GM tăng 25% và dòng xe Ram của Chrysler tăng 29%.

Các chuyên gia công ty LMC Automotive chuyên theo dõi về thị trường xe hơi dự báo, với đà này, tổng số xe bán ra trong năm 2013 tại thị trường Mỹ có khả năng 15,6 triệu chiếc các loại, thậm chí có thể vượt ngưỡng 16 triệu chiếc, tăng 7,6% so với năm 2012. 
Công ty TrueCar cho biết giá trung bình của một chiếc xe mới tại thị trường Mỹ tăng chút ít, lên 31.252 USD/chiếc.  

Volkswagen Beetle GSR 2014 - chú bọ nhỏ mang phong cách "ngầu"

Xe Volkswagen Beetle, tên chính thức khi sản xuất là Volkswagen Type 1, thường được người chơi xe gọi là "con bọ" do hình dáng cục mịch đáng yêu của nó. Beetle là một chiếc xe cỡ nhỏ hạng phổ thông được sản xuất bởi tập đoàn ô tô lớn nhất của Đức - Volkswagen. Được ra đời vào năm 1938, Volkswagen Beetle được xem là một chiếc xe cỡ nhỏ giá rẻ và tiện dụng, một chiếc xe "của nhân dân". Tuy nhiên, ít ai biết rằng nó là một chiếc xe rất đặc biệt, đặc biệt hơn rất nhiều so với tầm giá và phân khúc của nó.

Volkswagen Beetle GSR 2014 - chú bọ nhỏ mang phong cách "ngầu"

Volkswagen Beetle là chiếc xe được "đặt hàng" bởi trùm phát xít của Đức quốc xã - Adolf Hitler và được thiết kế bởi người kỹ sư cơ khí huyền thoại Ferdinand Porsche, ông chính là nhà sáng lập của hãng xe thể thao danh tiếng hàng đầu của Đức hiện nay - Porsche AG. Đã có gần 22 triệu chiếc Volkswagen Beetle đã ra đời với động cơ đặt sau và làm mát bằng không khí kết hợp cùng hệ dẫn động cầu sau. Cho đến ngày hôm nay, Beetle chính là chiếc xe được sản xuất nhiều nhất và tồn tại lâu nhất với cùng một thiết kế cơ bản ban đầu.

Volkswagen Beetle là một chiếc xe nhỏ đầy thú vị, đặc biệt là khi nó được trang bị thêm công nghệ Turbo. Cái tên Beetle Turbo đã được đổi sang Beetle R-line và phiên bản mới nhất Beetle GSR thậm chí còn thú vị và truyền cảm hơn thế nữa. Được ra mắt vào triễn lãm Chicago Auto Show trong năm nay, Volkswagen Beetle GSR 2014 được trang bị động cơ xăng tăng áp Turbo 4 xy-lanh với công suất cực đại 210 mã lực cùng hàng loạt các nâng cấp đáng chú ý về nội-ngoại thất. Beetle GSR trông rất nổi bật với tông màu vàng tươi kết hợp cùng các đường trang trí màu đen chạy dọc theo thân xe rất cá tính.



Bạn chỉ cần bỏ ra 31.095 USD để sở hữu ngay phiên bản Beetle GSR 2014 trang bị hộp số tự động ly hợp kép DSG và 29.995 USD để sở hữu phiên bản số sàn 6 cấp. Volkswagen cho biết giá bán nêu trên chưa bao gồm chi phí vận chuyển.

Nếu bạn yêu thích một chiếc xe phiên bản giới hạn (chỉ có 3.500 chiếc được lắp ráp) với kiểu dáng & phong cách đặc biệt, có lịch sử "hào hùng", vận hành thú vị, tiện lợi và thoải mái, Volkswagen Beetle GSR 2014 chính là lựa chọn tốt nhất dành cho bạn. Nó chính là chiếc xe hội đủ các yếu tố nêu trên. Không có nhiều chiếc xe phổ thông cỡ nhỏ dạng 2+2 có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 6.6s và đạt tốc độ tối đa 210 km/h. Beetle GSR thật sự là một chiếc xe rất đặc biệt và thú vị.  

Bentley sẽ ra mắt xe thể thao việt dã vào năm 2016

Hãng xe Volkswagen Bentley cho biết vào năm 2016 sẽ chính thức đưa ra thị trường một mẫu xe thể thao việt dã (SUV).

Bentley từng giới thiệu một mẫu SUV tại Triển lãm ô tô Geneva 2012 (ảnh trên), sau đó xuất hiện không ít tin đồn về khả năng sản xuất thực tế mẫu xe concept này. Đến tháng 2/2013 đã chắc đến 99% rằng Bentley sẽ sản xuất xe SUV. Và giờ đây, sau 5 tháng, hãng xe siêu sang Anh quốc khẳng định đến năm 2016 sẽ chính thức đưa mẫu SUV này ra thị trường.

Xe sẽ được sản xuất tại Crew, Anh quốc, chứ không phải tại Bratislava, Slovakia như thông tin ban đầu. Với mẫu xe thứ 4 này, danh mục sản phẩm của Bentley sẽ phong phú hơn và hãng có thể tạo ra thêm 1.000 việc làm - tin tốt lành cho nền kinh tế địa phương.

Trong vài năm tới, Bentley sẽ đầu tư 800 triệu bảng Anh cho các nhà máy ở Crewe và cho các dự án phát triển xe mới. Tất nhiên, Volkswagen - tập đoàn mẹ của Bemtley - đã nghiên cứu rất kỹ lưỡng khả năng thành công của mẫu SUV mới này rồi mới quyết định sản xuất. Mẫu xe này sẽ rất được thị trường rất quan tâm, đặc biệt là ở Trung Đông, Nga và Trung Quốc.

Thông tin cụ thể hơn về mẫu SUV này có thể sẽ được tiết lộ tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào tháng 9 tới.

Touareg 2013 - Xe mới của Volkswagen tại Việt Nam

chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 2007, nhưng mãi đến nay, hãng xe Volkswagen mới giới thiệu mẫu SUV đầy tự hào của hãng - Touareg, với giá bán gần 2,6 tỷ đồng

Ở thế hệ thứ hai này, xe Touareg đã được phát triển tương đối hoàn thiện khi có sự tham gia sâu hơn của các kỹ sư Audi
 
Có mặt trên thị trường từ năm 2002, Toureg là mẫu xe thể thao việt dã (SUV) cỡ trung cao cấp của Volkswagen được phát triển bởi nhóm kỹ sư của cả Volkswagen, Audi và Porsche
 
Tại Việt Nam, xe Touareg được nhập khẩu và phân phối chính hãng với giá từ 2,593 tỷ đồng. Phiên bản Touareg tại Việt Nam thuộc thế hệ thứ hai (bắt đầu từ năm 2010), sử dụng khung gầm PL71 do các thương hiệu thuộc tập đoàn Volkswagen phối hợp nghiên cứu. Với cấu trúc liền khối bằng thép chịu lực, độ cứng cao, Touareg thế hệ mới có trọng lượng giảm nhưng đảm bảo độ cững chắc của xe, khả năng vượt địa hình tốt nhưng vẫn đảm bảo tốc độ, sự tăng tốc.
 
Hiện tại, Volkswagen Việt Nam mới chỉ phân phối xe Touareg 2013 với một phiên bản động cơ: xăng phun nhiên liệu trực tiếp V6 3.6L FSI, cho công suất cực đại 280 mã lực tại 6.200 vòng/phút, momen xoắn cực đại 360Nm tại 3.200 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 8 cấp Tiptronic và hệ dẫn động bốn bánh chủ động toàn thời gian 4MOTION. Ở điều kiện tiêu chuẩn, mẫu xe này có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 5,5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 228 km/h.

 
Với hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MOTION, xe sẽ di chuyển ổn định hơn nhờ việc truyền lực kéo đến các bánh xe luôn được kiểm soát tối ưu, nhằm tăng cường độ bám ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu hay trên những con đường ẩm ướt. Không những vậy, xe còn có thể vào cua với vận tốc cao hơn và khi có bánh xe bất kỳ quay nhanh bất thường, ngay lập tức, lực tác động đến bánh đó sẽ được hệ thong điều chỉnh giảm nhằm tạo ra vòng quay ổn định cùng các bánh xe còn lại. Trong khi đó, hệ thống khóa vi sai trung tâm sẽ tham gia và nhận thêm tín hiệu điều khiển trong một vài trường hợp, từ việc căn cứ vào vòng quay khác nhau giữa trục trước và trục sau mà hệ thống sẽ phân phối momen xoắn phù hợp cho cả hai trục truyền động.
 
Hệ thống khởi động bằng nút bấm và hệ thống phanh tay điện tử
 
Xét về ngoại hình, Touareg có những đường nét giống Cayenne nhưng bình dân. Trang thiết bị tiện nghi của Tourage cũng không cao cấp bang Cayenne.
 
Một số trang thiết bị ngoại thất nổi bật gồm: bộ mâm đúc hợp kim 19 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp sưởi kính và đèn báo rẽ như được bê nguyên từ mẫu Q7 sang, gạt nước tự đông, kính màu cách nhiệt, đèn pha bi-xenon tự động tích hợp chiếu sáng theo góc lái, dải đèn LED chiếu sáng ban ngày, lưới tản nhiệt mạ crôm, giá đỡ trên mui và cặp ống xả đôi mạ crôm.

Ở phiên bản tiêu chuẩn tại thị trường Việt Nam, Touareg được trang bị tiêu chuẩn hệ thống lái trợ lực cảm biến theo tốc độ và tính năng kiểm soát hành trình, 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), hệ thống phân bố lực phanh điện tử (EBD). Ngoài ra, còn phải kể đến chức năng chống trượt khi tăng tốc (ASR), hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống kiểm soát lực kéo (EDTC), khóa vi sai trung tâm điều khiển điện tử (EDL), chức năng hỗ trợ đỗ đèo và khởi hành ngang dốc, hệ thống kiểm soát cự ly đỗ xe (PDC)...

Hiện tại, mẫu Volkswagen Touareg đã có mặt tại thị trường Hà Nội với phiên bản có giá bán 2,753 tỷ đồng (đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT). Ngoài ra còn có thêm một phiên bản khác, với chất liệu da thấp cấp hơn một chút, trang bị ghế phụ không chỉnh điện…, có giá bán 2,593 tỷ đồng.

Volkswagen ra phiên bản giới hạn Beetle GSR 2014

Volkswagen Viet Nam - Năm 2014 dự kiến có 3.500 chiếc xe Volkswagen Beelte được bán ra theo dự án tái sinh phiên bản GSR trang bị động cơ mạnh mẽ nhất của "con bọ".

Những chiếc GSR đầu tiên xuất xưởng vào năm 1970 và chỉ có 3.500 chiếc được sản xuất và sơn màu Gelb-Schwarzer Renner (vàng đen theo phong cách xe đua). Lúc đó, Beetle nguyên bản chỉ có công suất 50 mã lực.

Beelte GSR 2014 sản xuất với số lượng giới hạn.

Đến 2014, mẫu Beetle mới nhất và mạnh nhất sử dụng động cơ 2.0 L TSI tăng áp 4 xi-lanh của Volkswagen với công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 207 Nm. Hộp số sàn 6 cấp. Hệ thống treo độc lập mới.

Beetle GSR 2014 có sự pha trộn màu sắc từ nguyên mẫu. Sử dụng phần lớn là màu đen từ nắp ca-pô, kéo dài qua mui xe và đến tận đuôi sau. Vành 19 inch với logo R-Line của "Tornado" và decal GSR.

Ở nội thất, gói GSR trang bị tay lái bọc da và được đánh số, ghế ngồi thể thao tiêu chuẩn và thêu bằng tay. Những đường chỉ khâu vàng nổi bật trên nền da tối màu. Volkswagen đang dần thay đổi hình ảnh dễ thương của Beetle và thiết kế theo phong cách Retro.

Volkswagen đưa vào hoạt động nhà máy mới tại Trung Quốc

Tập đoàn Volkswagen và công ty liên doanh FAW-Volkswagen vừa khánh thành một nhà máy mới tại Foshan, phía Nam Trung Quốc.

Ban đầu nhà máy có công suất 300.000 xe/năm và sẽ gấp đôi sản lượng vào giai đoạn trung hạn.
 

 
Nhà máy đã bắt đầu sản xuất xe Volkswagen Golf Mk7, tiếp đến là Audi A3 sedan vào cuối năm. Đây là cơ sở đầu tiên ở Trung Quốc cho ra đời các mẫu xe dựa trên khung gầm MQB và có thể cùng lúc sản xuất dòng xe Volkswagen và Audi.
 
Trung Quốc là thị trường lớn nhất của Volkswagen, với doanh số năm 2012 vượt 2,81 triệu xe. Trong 8 tháng đầu năm 2013, lượng xe bán ra của hãng tăng 17,9% so với cùng kỳ một năm trước đó, đạt 2,05 triệu xe.
 
“Nhà máy mới này tạo ra 6.500 việc làm cho những công nhân lành nghề. Vì vậy, chúng tôi đang đặt nền móng cho một ngành công nghiệp ôtô tiên tiến và bền vững ở phía Nam Trung Quốc”, Jochem Heizmann, chủ tịch kiêm CEO Volkswagen Trung Quốc nói.

Nguồn : Volkswagen Viet Nam 

Passat TDI của Volkswagen lập kỷ lục về tiết kiệm nhiên liệu

Chiếc xe siêu tiết kiệm nhiên liệu của Volkswagen có thể hoàn thành quãng đường 100 km với chỉ 3,01 lít dầu.

Hôm qua, Volkswagen đã thông báo rằng một chiếc Passat TDI Clean Diesel đã thiết lập một kỷ lục thế giới mới dành cho các “phương tiện không phải hybrid tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất đi qua 48 bang của Mỹ”, với lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình 3,01 lít/100 km.

Theo hãng xe đến từ Đức, kỷ lục mới của Passat TDI Clean Diesel đã đánh bại kỷ lục trước đó với khả năng hoàn thành quãng đường 100 km với 3,46 lít nhiên liệu, đồng thời phá vỡ kỷ lục của chiếc xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu nhất với mức tiêu thụ 3,64 lít/100 km.

Cuộc hành trình của Volkswagen Passat TDI Clean Diesel bắt đầu từ ngày 7 tháng 6, từ trụ sở của Volkswagen tại Herndon, Virginia, Mỹ, và kết thúc ngày 24, sau quãng đường dài 13.071 km, qua 48 tiểu bang.

Nhà báo chuyên về xe Wayne Gerdes, người sáng lập website Cleanmpg, cùng với Bob Winger, một kỹ sư điện tử là những người lái chiếc Passat TDI Clean Diesel.

“Chiếc xe đi hết quãng đường 13.071 km với chỉ 397,4 lít dầu, con số đáng kinh ngạc này cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời của Passat TDI Clean Diesel,” Jonathan Browning, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Volkswagen Bắc Mỹ cho biết.

Theo các thông số chuẩn được Volkswagen đưa ra, chiếc Passat TDI có thể hoàn thành quãng đường 100 km với 5,47 lít dầu, tuy nhiên các tay lái thử đã chỉ mất 3,01 lít dầu để đi được 100 km. Theo Wayne Gerdes, ông cùng người đồng hành đã có những thủ thuật để chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, nhưng những người khác cũng có thể làm điều tương tự.

Cần lưu ý là chiếc xe thực hiện màn lập kỷ lục là phiên bản thương mại và không hề được nâng cấp hay biến đổi gì.

Một trong số các thủ thuật mà Gerdes thực hiện là việc cho xe xuống dốc bằng quán tính, tiết kiệm năng lượng phanh, tuân thủ giới hạn tốc độ.

“Chiếc xe thường xuyên chạy ở tốc độ từ 88,5 km đến 120 km, và điều này có thể giúp nó tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 30%.”, Gerdes chia sẻ. 

Xe Volkswagen Cross Lavida giá "mềm" để thay thế Golf

Xe Volkswagen Cross Lavida sẽ bắt đầu được bày bán trên thị trường Trung Quốc vào cuối năm nay với giá cơ bản 140.000 Yên, tương đương 23.000 USD.

Volkswagen chi nhánh Trung Quốc đã vén màn phiên bản hầm hố hơn của mẫu xe Grand Lavida mang tên Cross. Được gọi là mẫu xe thay thế giá "mềm" hơn của Golf, Volkswagen Grand Lavida lần đầu tiên ra mắt tại Thượng Hải vào đầu năm nay.

Ngoài chiều cao gầm được cải thiện đáng kể so với phiên bản tiêu chuẩn, Volkswagen Cross Lavida còn đi kèm bộ phụ kiện bằng nhôm bóng bẩy trên cản va trước/sau. Bên cạnh đó là giá đỡ đồ trên nóc, viền nhựa quanh hốc bánh, lưới tản nhiệt hình tổ ong và tên xe bên hông xe. Bộ la-zăng bằng hợp kim và màu sơn ngoại thất là hai đặc điểm nhận dạng còn lại của Volkswagen Cross Lavida so với phiên bản tiêu chuẩn.

Tạm thời, hãng Volkswagen chưa công bố hình ảnh nội thất của Cross Lavida. Tuy nhiên, hãng xe Đức hứa hẹn Cross Lavida sẽ đi kèm không gian nội thất được trang bị hiện đại và tiện nghi hơn phiên bản tiêu chuẩn. Cửa sổ trời, vô-lăng đa chức năng 3 chấu và ghế bọc da là những trang thiết bị tiêu chuẩn dành cho Volkswagen Cross Lavida mới.

Volkswagen Cross Lavida sử dụng một động cơ duy nhất là loại TSI, dung tích 1,4 lít, sản sinh công suất tối đa 140 mã lực. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn hoặc CVT tùy chọn. Dù được nâng cao gầm và đi kèm kiểu dáng thể thao hơn nhưng Volkswagen Cross Lavida không sử dụng hệ dẫn động 4 bánh.

Theo kế hoạch, Volkswagen Cross Lavida sẽ bắt đầu được bày bán trên thị trường Trung Quốc vào cuối năm nay với giá cơ bản 140.000 Yên, tương đương 23.000 USD. Tạm thời, hãng Volkswagen vẫn chưa có kế hoạch phân phối Cross Lavida tại các thị trường ngoài Trung Quốc.

Chiêm ngưỡng siêu xe “tiết kiệm nhiên liệu nhất thế giới” của Volkswagen

Hãng xe Volkswagen vừa công bố sản phẩm mà họ cho rằng là xe tiết kiệm  nhiên liệu nhất thế giới, có khả năng đi quãng đường 100km mà chỉ hết 0,9 lít xăng với lượng khí thải CO2 21g/km – chỉ bằng ¼ khí thải của chiếc xe xanh Toyota Prius.

 

XL1 sẽ có mặt tại triển lãm Geneva vào tháng sau

Chiếc xe mang tên VW XL1 được trang bị động cơ TDI 800cc, 2 xy-lanh công suất 47 mã lực, đi kèm mô-tơ điện công suất 27 mã lực, hộp số ly hợp kép DSG 7 cấp và bộ pin lithium-ion 5.5 kWh. 

XL1 có chiều dài 3.888mm, rộng 1.665mm. Xe có hệ số cản cd 0,189 và chỉ nặng 795kg nhờ thân xe làm bằng sợi carbon. Do đó, Volkswagen  cho biết mẫu plug-in hybrid này cần 12,7 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và đạt tốc độ giới hạn điện tử 160km/h.

XL1 sẽ có mặt tại Triển lãm ô tô Geneva vào tháng sau với những mẫu đầu tiên sẽ được đưa vào sản xuất vào cuối năm 2013. 

Một số đặc điểm đáng chú ý khác của XL1 là phanh gốm, thanh chống lật bằng nhựa gia cố bằng sợi carbon (CFRP). Chiếc xe lai này có thể di chuyển trong vòng 50km ở chế độ chạy điện nhưng sẽ tăng lên 499km nếu bình nhiên liệu 10 lít được đổ đầy.

Volkswagen vẫn chưa tiết lộ về mức giá của chiếc xe này.

Chiếc xe lai này có thể di chuyển trong vòng 50km ở chế độ chạy điện

Volkswagen chưa công bố giá của XL1

Nguồn : http://volkswagen-vietnam.vn

-

Độc đáo gian hàng trưng bày xe Volkswagen

(Volkswagen Việt Nam) Nơi đây tập trung tất tần tật các loại, đời xe, màu sắc của hãng xe Volkswagen ở Wolfsburg, Đức. Có tính năng như một bảo tàng thu nhỏ vậy, ở đây bao gồm cả trung tâm khách hàng và người mua có thể tha hồ chọn xe tùy thích để thử.

Một trong những điểm thu hút khách tham quan là tòa tháp cao, lấp lánh toàn kính và thép mạ kẽm nơi ôtô được tự động chuyển từ nhà máy Wolfsburg qua. Mỗi tòa tháp cao 60m và có 400 xe ôtô và là trung tâm giao xe tại Autostadt. Hai ngọn tháp được kết nối với các nhà máy sản xuất xe Volkswagen bởi một đường hầm dưới lòng đất sâu 700 m. Năm ngoái, có 175.893 xe ôtô được bán từ nơi đây.

Khi thành phố lên đèn, tòa nhà thật là lộng lẫy.

 

Du khách có thể tham quan bằng thang máy xung quanh là kính, quan sát được hết cảnh nông thôn nơi đây.

 

Vận chuyển rất khoa học.

 

Nhìn từ xa cảnh tượng thật là quá đẹp.

Sưu tầm bởi Volkswagen Việt Nam

Volkswagen đang chuẩn bị cho ra mắt xe đa dụng 7 chỗ

Hãng xe Volkswagen đang lên kế hoạch cho ra mắt chiếc xe SUV (thể thao đa dụng) đầu tiên của hãng này. Với Volkswagen, đây là lần đầu tiên hãng xe của Đức có kế hoạch phát triển mẫu xe SUV 7 chỗ ngồi.

Hình minh hoạ mẫu SUV mới của hãng xe Volkswagen.

Tại triển lãm ô tô Bắc Mỹ 2013 (NAIAS) vừa diễn ra tại Detroit, Mỹ vừa qua thì hãng Volkswagen đã đưa ra một mẫu ý tưởng (concept) mới về một mẫu xe SUV (thể thao đa dụng) 7 chỗ, dự kiến sẽ được hãng phát triển và đưa vào sản xuất trong vòng 2 - 3 năm tới.

Tuy nhiên, hãng Volkswagen cũng chưa công bố nhiều hơn về thông tin của bản concept này. Thâm chị ngay cả tên xe cũng chưa được bật mí, mới chỉ có 1 hình ảnh phác họa chính thức đầu tiên được tạp chí chuyên ngành ô tô của Anh Autocar hé lộ trên ấn bản điện tử. Tuy nhiên, với những thông tin cho biết thì phiên bản sản xuất của xe được phát triển dựa trên “hệ khung gầm MQB của Volkswagen”, và lắp ráp tại nhà máy của hãng ở thành phố Tennessee, Mỹ, nơi đang lắp ráp các mẫu như Passat…

Mẫu SUV 7 chỗ này được đặt giữa các mẫu SUV 5 chỗ Tiguan và Touareg trong cách xếp hạng danh mục sản phẩm của Volkswagen.

Hy vọng, Volkswagen sẽ sớm công bố mẫu SUV này trong thời gian sớm nhất để có thể đáp ứng được nhu cầu ngày càng cao của khách hàng sử dụng. 

Passat của Volkswagen nhận giải "Chiếc Xe Của Năm"

Tạp chí xe hơi nổi tiếng Motortrend vừa công bố chiếc xe Volkswagen Passat 2012 giành giải "Chiếc Xe Của Năm". Đây chắc hẳn là một tin rất vui đối với những tín đồ của dòng xe Volkswagen này.

Tổng biên tập của tạp chí Motortrend - ông Angus McKenzie đã tuyên bố trong buổi họp báo của Volkswagen tại triển lãm ôtô Los Angeles vừa qua. Chiếc Passat 2012 đã vượt qua rất nhiều đối thủ nặng ký để có thể đoạt được giải thưởng này.

Được phát triển và chế tạo ngay trên đất Mỹ, cụ thể là Tennessee, mẫu xe mới gắn liền với cái tên Passat và trở thành lá cờ tiên phong trong quá trình cải thiện doanh số bán hàng của Volkswagen mùa hè năm nay.

Dài 4.868 mm, nhỉnh hơn 10 cm so với bản châu Âu, sản phẩm mới dành cho thị trường Mỹ là mẫu sedan kích thước lớn nhất từng mang tên Passat. Bản thân ông Jonathan Browning, Giám đốc Volkswagen Mỹ, đã đặt ra mục tiêu tăng 4 lần doanh số bán hàng tại cường quốc hàng đầu thế giới để đạt con số một triệu chiếc vào năm 2018.

Không giống Jetta bản Mỹ, Passat 2012 được trang bị hệ thống treo sau đa liên kết tương tự “người anh em” bán tại Anh. Trong khi đó, tất cả các chi tiết khác xuất hiện trên Passat bản Mỹ đều được thay mới.

Cung cấp sức mạnh cho Volkswagen Passat bản Mỹ mới là 3 lựa chọn động cơ. Loại cơ bản nhất là động cơ xăng 5 xi-lanh, dung tích 2,5 lít cho công suất 168 mã lực tại 5.700 vòng/phút. Kết hợp với hộp số sàn, khối động cơ trên có thể giúp Passat tăng tốc từ 0-96 km/h trong 8,2 giây. Nếu đi kèm hộp số tự động 6 cấp, thời gian tăng tốc sẽ tăng lên con số 8,7 giây.

Lựa chọn thứ hai là máy xăng 6 xi-lanh, dung tích 3,6 lít, cho công suất 276 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô men xoắn 258 lb-ft. Song hành cùng hộp số ly hợp kép DSG, Passat có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 6,5 giây.

Lựa chọn cuối cùng là máy dầu 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 138 mã lực. Theo hãng  xe Volkswagen, Passat phiên bản máy dầu có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong 9,3 giây, “ngốn” lượng dầu khoảng 6,6 lít/100 km.

Cùng tìm hiểu quy trình đánh giá chiếc xe của năm của tạp chí Motortrend:

Để tìm ra được đối thủ xứng đáng với giải thưởng, hội đồng biên tập gồm 13 người của MOTOR TREND đã phải trải qua một quá trình đánh giá ngặt nghèo.

Phần 1: Là phần đánh giá khía cạnh công nghệ và thực trạng của xe trước khi bước vào cuộc đua, sau đó một phần test trên đường đua để đánh giá về khả năng tăng tốc, phanh và điều khiển. Mỗi giám khảo sẽ lái một chiếc xe trên các con đường thử xe đặc biệt.

Phần 2: Các giám khảo sẽ điều khiển các “thí sinh” trên một đoạn đường dài 28 dặm với địa hình giao thông thực để đánh giá vận hành và điều khiển, độ êm ái cũng như độ sắc bén của động cơ và hộp số, tiếng ồn từ mặt đường hay gió dội vào bên trong ca-bin cũng như sự khoa học trong thiết kế nội thất xe.

6 tiêu chí đánh giá mà các thí sinh phải đáp ứng trong cuộc thi năm nay là:

• Tân tiến về mặt thiết kế: đây là tiêu chí đánh giá phong cách của nội thất và ngoại thất, mức độ sáng tạo của các chi tiết, việc lựa chọn và sử dụng các nguyên liệu cao cấp.

• Hoàn hảo về mặt kỹ thuật: đánh giá tính sát thực của mẫu concept với mẫu sản xuất thương mại, các giải pháp trang thiết bị và sản xuất thông minh, công nghệ tiện ích với giá thành hợp lý mang lại lợi ích cho người tiêu dùng.

• Tiện ích về mặt chức năng: là tiêu chí để xem xét xem từng khía cạnh của chiếc xe có thực hiện đúng chức năng, tiện ích mà nhà thiết kế và các kỹ sư làm ra nó mong muốn.

• Hiệu quả khi sử dụng: tiêu chí này tập trung vào tính hiệu quả của việc tiêu thụ nhiên liệu cũng như những chi phí trong quá trình sử dụng.

• An toàn cho người ngồi: là khả năng một chiếc xe có thể giúp lái xe tránh được các va chạm, cũng như tính năng an toàn thụ động có thể bảo vệ những người ngồi trong xe trong các vụ tai nạn.

• Giá trị: giá cả cạnh tranh và mức độ trang bị công nghệ, và đương nhiên yếu tố này được so sánh với các đối thủ cùng phân khúc thị trường.

Cuộc thi bầu chọn Car of the Year không phải là một cuộc thi so sánh đối kháng mà là cuộc đánh giá từng ứng viên với 6 tiêu chí kể trên. Các ứng viên đạt yêu cầu phải là các mẫu xe hoàn toàn mới hoặc được thiết kế lại và xuất hiện trên thị trường trong vòng 12 tháng qua, tức là từ ngày 1 tháng 11 năm ngoái.

Xin chúc mừng hãng Volkswagen, và đặc biệt là ekip đã phát triển mẫu xe Passat 2012. Hy vọng hãng xe Volkswagen sẽ tiếp tục cho ra đời nhưng chiếc xe tốt hơn trong thời gian tới.

Volkswagen kỷ niệm sinh nhật lần thứ 120 của động cơ Diesel

Tháng 8 vừa qua, Volkswagen đã tổ chức lễ sinh nhật lần thứ 120 cho động cơ Diesel huyền thoại. Động cơ Diesel được ra đời bởi kỹ sư người Đức Rudolf Diesel phát minh, và tháng 8 năm 1893 ông đã bán động cơ đầu tiên mang tên mình cho hãng Volkswagen.

Động cơ diesel được phát triển dựa trên các nguyên tắc nén lửa điện, và loại động cơ này đã trở nên phổ biến trong suốt 120 năm kể từ ngày đầu nó được xuất hiện. Và cho đến tận ngày nay, loại động cơ này đã được các hãng xe ở châu Âu coi như là sự lựa chọn đầu tiên cho động cơ xe hơi.

Bên cạnh đó, động cơ diesel cũng khá thịnh hành trên các mẫu tại Mỹ, nơi mà hãng xe Volkswagen đang áp dụng mô hình động cơ sạch diesel TDI.

Trong năm nay, Volkswagen đã bán được 56.480 chiếc xe mang động cơ TDI diesel tại Mỹ, một điều đáng chú ý nữa là các xe sử dụng động cơ diesel chiếm một phần tư doanh số bán hàng của VW tại Mỹ.

Tập đoàn xe khổng lồ của Đức vừa tuyên bố hồi đầu tháng, hãng sẽ sớm ra mắt một phiên bản TDI 2.0 lít tại Mỹ, hứa hẹn sẽ mang lại nguồn năng lượng dồi dào hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. Động cơ mới sẽ được lắp ráp vào các dòng xe của Volkswagen từ năm 2015. Tháng 9 này, ngành công nghiệp xe hơi thế giới sẽ kỉ niệm 100 năm ngày mất của Rudolf Diesel.

Đa phần các dòng xe của hãng Volkswagen đều được trang bị động cơ diesel với những cải tiến để mang lại hiệu năng sử dụng cao hơn, tốn ít nhiên liệu và thân thiện với môi trường hơn. Các bạn có thể tham khảo các dòng xe được Volkswagen phân phối ở Việt Nam tại http://volkswagen-vietnam.vn/

Em Dễ Thương Khoe Dáng Đẹp

Em Dễ Thương Khoe Dáng Đẹp